特讯热点！比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

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## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。

家电出口新考验：关税豁免到期引担忧

北京 - 随着部分家电产品关税豁免政策到期，中国家电企业对美出口面临新的不确定性。业界分析人士指出，关税加征将增加企业生产成本，压缩利润空间，同时可能抑制美国消费者需求，对相关企业造成一定冲击。

豁免政策到期，部分家电受影响

此次关税豁免政策到期的产品包括：吸尘器（1500瓦以下）、扫地机（50瓦以下）和空气炸锅等。这些产品此前被列入美国对中国加征301关税的清单中，但于2021年5月和2022年8月获得临时关税豁免。

企业成本上升，利润空间受挤压

关税加征意味着企业将面临更高的出口成本。以吸尘器为例，根据美国海关和边境保护局数据，2023年美国从中国进口的吸尘器平均关税税率为22.2%。关税加征后，企业利润空间将受到明显挤压，盈利能力下降。

美国消费者需求可能下降

关税加征也可能导致美国消费者需求下降。由于商品价格上升，部分消费者可能会选择购买其他替代产品或推迟购买计划。这将进一步打击中国家电企业的出口。

企业积极应对，寻求多元化发展

面对关税豁免到期带来的挑战，中国家电企业积极采取措施应对。一些企业表示将通过提高生产效率、降低成本等方式消化关税影响；部分企业则计划将产能转移至其他国家或地区，以降低关税成本。

专家建议：加强技术创新，提升产品竞争力

业界专家建议，中国家电企业应加快技术创新，提升产品质量和竞争力，以增强在国际市场上的抗风险能力。同时，企业也应积极拓展海外市场，减少对美国市场的依赖。

总体而言，关税豁免到期将对中国家电企业对美出口造成一定冲击。企业应采取积极措施应对挑战，提升自身竞争力，推动高质量发展。